Зошто големите рударски флоти преминуваат на директно набавени кофни заби на Caterpillar

Вовед

Во големите рударски операции, набавката на заби за кофа повеќе не се третира како рутинска набавка од страна на дилерот. Менаџерите на возни паркови ги испитуваат забите за кофа на Caterpillar директно набавени бидејќи трошоците за делови што се абат, времето на работа на машината и сигурноста на снабдувањето сега имаат мерливо влијание врз вкупната оперативна економија. Во средини со високо абразивно дејство, дури и малите разлики во единечната цена, металургијата, вклопувањето и времето на испорака можат да се зголемат во значителни годишни заштеди или загуби кај десетици машини. Оваа статија објаснува зошто таа промена во снабдувањето се забрзува, кои оперативни и финансиски фактори ја движат и како рударските возни паркови ги споредуваат директните односи со производителите во однос на традиционалните канали на дилерите.

Зошто рударските флоти ги преиспитуваат забите на кофата на Caterpillar

Како некој што поминал години управувајќи со набавки за тешки земјени работи, од прва рака сум видел како трошоците за одржувањеРударски флотиможе да излезе од контрола. Традиционално, во голема мера се потпиравме на локалните мрежи на дилери за снабдување на нашите компоненти за тешки услови. Но, во последно време, се случи огромна промена. Менаџерите на возен парк активно ја преиспитуваат начинот на кој набавуваатЗаби од кофа на гасеница, отстапувајќи од стандардниот пат на дилерот и истражувајќи ги директните односи со производителот.

Причината е едноставна: кога работите со машини 24/7 во многу абразивни средини,алатки за ангажирање на земјапретставуваат огромен дел од вашите оперативни трошоци. Ослонувањето исклучиво на застарени синџири на снабдување повеќе нема финансиска смисла кога висококвалитетни алтернативи се достапни директно од леарниците.

Трошочни фактори на директно снабдување

Ајде да зборуваме за бројки. Примарниот катализатор што нè турка конДиректно снабдувањее неоспорна предност во трошоците. Со намалување на посредниците, регионалните дистрибутери и маржите на дилерите, рударските операции обично можат да ги намалат трошоците за абење на делови за 25% до 40%.

Кога опремувате флота од педесет багери, тоа се преведува како милиони долари заштедени годишно. Не зборуваме само за единечната цена накофа заби, или. Директното снабдување честопати ни овозможува да преговараме за подобри услови за превоз и цени на големо, значително намалувајќи ги вкупните трошоци за сопственост во текот на фискалната година.

Рани критериуми за споредба на добавувачи

Секако, не можеме да купуваме од секого што има леарница. Кога почнувам да споредувам директни добавувачи, барам неколку критериуми за кои не може да се преговара. Прво е нивниот производствен капацитет. Доверлив добавувач треба да се справи со процесите на леење кои се движат од 0,1 кг до масивни парчиња од 150 кг за да ги покрие сите потреби на нашата флота.

Второ, го разгледувам нивното искуство. Сакам да видам најмалку 15 до 16 години посветено искуство во Европа или Северна Америка.Алатки за ангажирање на земјапазар. Доколку имаат историја на успешни заеднички вложувања и докажана техничка сила, тоа е огромно зелено светло за нашиот тим за набавки.

Што ги прави забите од кофа на Caterpillar набавени директно конкурентни

Можеби се прашувате дали заобиколувањето на дилерот значи жртвување на квалитетот. Искрено, тоа беше мојот најголем страв. Но, реалноста денес е дека директно набавенитеАмортизеридраматично еволуирале.

Многу од врвните леарници произведуваат резервни делови кои се во согласност со OEM стандардите, користејќи напредна металургија и ригорозно тестирање за да се осигури дека овие делови ќе преживеат во најтешките услови на рударството.

Контрола на квалитет, леење и асортиман на производи

Конкурентноста навистина се сведува на ригорозна контрола на квалитетот и широк асортиман на производи. Денешните водечки директни производители не само што леат челик; тие користат напредни технологии за леење за да одржуваат стапки на дефекти далеку под индустрискиот стандард од 0,5%.

Без разлика дали на нашата флота ѝ се потребни заби од серијата J, K или A на Caterpillar, можеме да ги набавиме сите од еден извор. Овие капацитети исто така произведуваат обвивки за усни, странични секачи и обвивки за петици, што ни овозможува да ја консолидираме нашата листа на добавувачи. Плус, ако имаме многу специфична абразивна примена, најдобрите директни добавувачи ќе го прилагодат хемискиот состав на челикот врз основа на нашите сопствени цртежи и примероци.

Канал на дилер наспроти директно снабдување

За навистина да се разбере промената, треба да се погледне како традиционалниот канал на дилерите се споредува со директното снабдување. Дилерите нудат погодност, но таа доаѓа со голема премија и понекогаш изненадувачка нефлексибилност.

Како што можете да видите, директното снабдување бара малку повеќе планирање однапред поради подолгите рокови на испорака и повисоките минимални количини на нарачка (MOQ), обично околу 1 до 2 тони. Но, за големи рударски операции кои однапред ги предвидуваат своите распореди за одржување во текот на кварталите, оваа логистика лесно се управува, што ги прави заштедите на трошоците и опциите за прилагодување неверојатно привлечни.

Како да се евалуираат и имплементираат заби за кофа од Caterpillar набавени директно

Преминувањето кон директно снабдување не е нешто што го правите преку ноќ. Потребен е пресметан пристап за да се осигурате дека нема да го нарушите времето на работа на вашиот возен парк.

Секогаш им велам на моите колеги дека фазата на имплементација е исто толку критична како и финансиската анализа. Треба практично да го валидирате добавувачот, а потоа стратешки да ги воведете новите делови на вашите активни локации.

Чекори за квалификација на добавувачи

Процесот на квалификација започнува со ригорозна ревизија. Барам документација за сертификација ISO 9001 и детални металуршки извештаи за нивните челични легури. Потоа, нарачуваме пробна серија - обично околу 50 до 100 парчиња - од заеднички профил, како на примерЗаб Cat J450 или J550.

Ги инсталираме на неколку тест машини и го следиме нивниот век на траење на абење во текот на стандарден оперативен циклус од 500 часа. Внимателно го следиме губењето на тежината и отпорноста на удар. Доколку забите од директно набавување го задржат својот структурен интегритет и понудат цена по час што ја надминува нашата моментална основна вредност за најмалку 15%, добавувачот ја поминува физичката квалификација.

Кога да се префрли снабдувањето со возен парк

Временскиот распоред на транзицијата е сè. Никогаш не препорачувам ригорозен премин. Наместо тоа, започнете постепено да ги внесувате деловите директно набавени за време на големите закажани периоди за одржување или реконструкции на возниот парк. На пример, ако знаете дека имате десет багери за целосна реконструкција на корпите во третиот квартал, користете го тоа како почетна точка.

Со постепено интегрирање на новиот синџир на снабдување, можете да го изградите вашиот бафер за залихи на лице место - со цел безбедно снабдување од 60 дена - додека ги ограничувате договорите со вашите дилери. Оваа фазна стратегија го минимизира ризикот, им овозможува на вашите оператори да се чувствуваат удобно со новиот хардвер и непречено го префрла вашиот оперативен буџет во многу поздрава состојба.

Клучни заклучоци

• Најважните заклучоци и образложение за забите на кофата на Caterpillar
• Спецификации, усогласеност и проверки на ризик што вреди да се потврдат пред да се обврзете
• Практични следни чекори и предупредувања читателите можат да аплицираат веднаш

Често поставувани прашања

Зошто големите рударски флоти се префрлаат на директно набавување на запци на кофата на Caterpillar?

Главно за да се намалат трошоците за абење на делови за 25% до 40%, да се намалат маржите на дилерите и да се обезбедат подобри цени на големо за одржување на возен парк со голем обем.

Дали директното снабдување со заби за кофа на Caterpillar значи понизок квалитет?

Не мора. Силните добавувачи користат напредно леење, металургија и тестирање за да ги одржат стапките на дефекти ниски и да одговараат на бараните рударски апликации.

Што треба да проверат купувачите пред да изберат директен добавувач на заби за кофа?

Потврдете го производствениот капацитет, искуството со извоз, евиденцијата на пазарот, контролата на квалитетот и дали можат да ја поддржат вашата потребна серија на заби и поврзаните делови GET.

Може ли nbjm-china.com да обезбеди повеќе од стандардните заби за корпа на Caterpillar?

Да. Купувачите често бараат еден извор кој може да обезбеди и заби од сериите J, K и A, плус обвивки за усни, странични секачи и обвивки за петици.

Кои се главните компромиси при купување на заби за кофа на Caterpillar директно од фабрика?

Обично добивате пониски цени и поголема персонализација, но треба да планирате за повисоки MOQ, обично 1-2 тони, и време на испорака од околу 8-12 недели.